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9月5日至8日，在意大利米蘭舉行的國際天然氣技術展覽會（GASTECH 2022）上，三星重工社長鄭鎮(zhèn)澤帶領該公司營銷及技術高管拜會殼牌、挪威國油（Equinor）、?？松梨诘?0多家全球能源巨頭高層，積極展開營銷活動，重點推介了近期需求劇增的LNG船、浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG），同時還展示了液氫運輸船、液化二氧化碳（LCO2）運輸船、船用二氧化碳捕集和儲存(OCCS)系統(tǒng)等尖端能源技術。
GASTECH展覽會是由英國DMG公司主辦的天然氣行業(yè)及上下游產業(yè)鏈最知名的國際展會之一，設立于1972年，每年舉辦一屆，今年迎來了50周年。來自世界各地的眾多天然氣全產業(yè)鏈企業(yè)和液化氣運輸船建造企業(yè)以及相關設備廠商參加。有評價認為，在全球能源結構從石油向天然氣、氨、氫轉型的碳中和時代，在GASTECH展覽會展示新技術的意義越來越大。
三星重工在本屆GASTECH展會上設置了約210平方米的獨立展館，公開展示了該公司開發(fā)的助力海運及造船業(yè)實現碳中和的多種解決方案。其中，首次公開展示了2萬立方米級液氫運輸船技術。該技術為了在海上安全運輸零下253攝氏度的超低溫液化氫，采用了雙層真空隔熱系統(tǒng)的Type C型儲罐，并計劃從美國船級社（ABS）獲得技術認證。
與此同時，三星重工還展示了與DNV船級社共同開發(fā)的大型液化二氧化碳Type C型儲罐和高效再液化系統(tǒng)。這是在從天然氣等化石燃料中生產氫氣的過程中，將捕集的二氧化碳有效轉移到遠距離儲存場所的核心技術。
三星重工還計劃，在運輸無碳燃料氨的同時開發(fā)大型氨動力VLGC概念設計技術，并從韓國船級社（KR）獲得原則性（AiP）認證，同時與德國巴斯夫（BASF）公司簽訂碳捕集技術業(yè)務合作協(xié)議(MOU)。三星重工表示，如果在大型LNG船上采用最優(yōu)化的BASF碳捕集工程技術，可以大幅減少船舶的二氧化碳排放總量。
三星重工相關人士強調：“在全球能源產業(yè)環(huán)境向著碳中和劇變的情況下，三星重工正在開發(fā)氨、氫等構筑新能源價值鏈所需的多種解決方案。期待三星重工在GASTECH 2022上展示的差異化環(huán)保技術能引領今后的技術趨勢，為搶占未來環(huán)保船舶市場制高點做出貢獻。”
