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10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將在北京舉行，主題為“高質(zhì)量共建‘一帶一路’，攜手實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。截至目前，中國(guó)已同152個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，遍布全球五大洲。
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，中國(guó)工程機(jī)械制造商深耕“一帶一路”沿線市場(chǎng)，助力海上互聯(lián)互通參與“絲路海運(yùn)”航線建設(shè)；打通“空中絲綢之路”；參與建設(shè)的中歐班列（西安-塔什干）通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的200多個(gè)城市，跨境運(yùn)輸便利化提高。同時(shí)，中國(guó)工程機(jī)械制造商和建設(shè)者的足跡遍布全世界各地。今天給大家盤點(diǎn)一下工程機(jī)械制造商在“一帶一路”海陸空工程項(xiàng)目建設(shè)里的身影。
雅萬高鐵
雅萬高鐵線路全長(zhǎng)142.3公里，是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國(guó)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接、中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。
參建企業(yè)及設(shè)備：
三一積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，深度參建雅萬高鐵，據(jù)統(tǒng)計(jì)，建設(shè)高峰期，三一有超500臺(tái)大型裝備在這里服役，包括150多臺(tái)挖掘機(jī)、60多臺(tái)旋挖鉆、50多臺(tái)起重機(jī)、150多臺(tái)攪拌車、20多套攪拌站和30多臺(tái)泵車拖泵等，負(fù)責(zé)全線的土方及隧道作業(yè)、混凝土運(yùn)輸及泵送、灌注樁和吊裝施工等。另外，該項(xiàng)目帶動(dòng)中國(guó)智能制造與工程機(jī)械走出國(guó)門，三一印尼燈塔工廠就是其中的典型代表于2022年正式建成投產(chǎn)。
中聯(lián)重科參建的中聯(lián)重科裝備包括了汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)，以及攪拌站、攪拌車、泵車、混凝土拖泵等多個(gè)品類，總數(shù)達(dá)近百臺(tái)套。
柳工設(shè)備深入?yún)⑴c了雅萬高鐵建設(shè)，參建設(shè)備有柳工裝載機(jī)、推土機(jī)等設(shè)備，服務(wù)于雅萬高鐵施工項(xiàng)目攪拌站、工地維護(hù)，以及重難點(diǎn)工程6#和8#隧道施工等，并以優(yōu)異可靠的性能征服了復(fù)雜工況，助力項(xiàng)目如期推進(jìn)。
中國(guó)中車設(shè)計(jì)制造的印尼雅萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測(cè)列車，運(yùn)行時(shí)速首次達(dá)到350公里，標(biāo)志著雅萬高鐵已達(dá)到設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性任務(wù)目標(biāo)。同時(shí)，雅萬高鐵列車是中國(guó)中車采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，為雅萬高鐵提供的“量身定制”高端產(chǎn)品。
中交天和自主研發(fā)的中國(guó)出口海外直徑最大盾構(gòu)機(jī)順利貫通印度尼西亞雅萬高鐵1號(hào)隧道，助力“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，用“中國(guó)制造”擦亮“中國(guó)高鐵”的亮麗名片。
雅萬高鐵作為中國(guó)高鐵走出國(guó)門的“第一單”，是“一帶一路”倡議和印尼“海
